如果发现一键报警系统成了摆设，无法正常使用，您可以采取以下措施：
1. 检查设备：首先，确保设备连接到稳定的电源，检查电池是否耗尽或安装不正确。如果设备使用电池供电，尝试更换电池并确保正确安装。对于网络连接的设备，确认网络连接稳定，并检查网络设置是否正确。
2. 联系制造商或维修人员：如果以上检查都没有解决问题，可能是设备本身出现故障。建议联系报警器制造商或专业维修人员进行进一步检查和修复。
3. 法律途径：如果一键报警系统是法律规定的，例如网约车内的报警装置，您可以向网约车平台或消费者委员会投诉，要求进行赔偿。
4. 创新报警方式：在某些情况下，可以考虑使用其他报警方式，例如北京市公安局推广的短信报警服务，或者胡建淼委员建议的便捷无声报警功能，这些都可以在紧急情况下提供帮助。
通过这些措施，您可以更好地保障自己的安全和权益。你有没有想过，在我们身边，那些看似能救命的一键报警装置，竟然成了摆设？这可不是闹着玩的，这可是关系到我们每个人安全的大事啊！最近，就有一件让人哭笑不得的事情发生了，成都的一位网约车司机李冰（化名）就遭遇了这样的尴尬。
那天凌晨，李冰正在载客，结果和乘客发生了冲突。乘客喝了酒，抢方向盘，把李冰吓得够呛。他赶紧把车停下，想打电话报警，可手机也被抢走了。这时，他想到了车里的应急报警装置，于是果断按下了按钮。结果，你猜怎么着？报警信号持续呼叫了近24小时，竟然无人回应！这可真是让人哭笑不得。
其实，这种情况并非个例。早在2016年，交通运输部、工信部、公安部等七部门就联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，规定网约车必须安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。在实际操作中，这些装置却成了摆设。
首先，让我们来看看网约车平台。他们只是把购买报警设备的钱转给了供应商，自己却并不清楚谁来监控这个设备。这就像是你买了一瓶香水，却不知道是谁在喷它，你说气不气？
再来看看GPS设备供应商。他们只负责提供设备，保证设备正常上线，数据会传给政府监管平台。可问题是，数据传过去了，监管平台却没发现。这就像是你把信件投进了邮筒，却不知道邮递员会不会送到收信人手中。
我们来看看监管平台。他们应该确保数据传输正常，自己能及时掌握报警信息。可结果呢？司机报警没回应，监管者也没发现。这就像是你喊破了喉咙，却没有人回应你的呼唤。
那么，面对这种情况，我们该怎么办呢？
首先，网约车平台不能只转账，更不能糊涂。他们应该与GPS设备供应商共同协作，确保报警设备能正常使用，以保障司机和乘客安全。
其次，GPS设备供应商不能只是卖设备，还应该确保报警数据及时传递给网约车平台和政府监管平台。
再次，监管平台应该确保数据传输正常，自己能及时掌握报警信息。
我们作为消费者，也要提高自己的维权意识。如果车内一键报警装置成了摆设，对消费者的利益造成侵害，我们可以向网约车平台、消委会投诉，要求进行赔偿。
一键报警装置不能成为摆设，它关系到我们每个人的安全。希望相关部门能够重视这个问题，尽快解决，让一键报警装置真正发挥出它的作用，守护我们的安全。
